Στη θεμελίωση ψάχνουν τα αίτια της κατάρρευσης

Aπομακρύνεται η πιθανότητα αστοχίας υλικού, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις για το δυστύχημα στο Aκρωτήρι

Στη θεμελίωση και σε τυχόν λάθη στη γεωτεχνική και στατική μελέτη επικεντρώνονται οι έρευνες για την κατάρρευση του γιγαντιαίου στεγάστρου στο Ακρωτήρι της Σαντορίνης ενώ ουδείς αποκλείει την πιθανότητα να υπήρξε κατασκευαστικό λάθος.

Την ίδια στιγμή και σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, φαίνεται πως απομακρύνεται η πιθανότητα της αστοχίας υλικού, καθώς, όπως λένε οι ειδικοί, από μόνος του αυτός ο παράγοντας είναι εξαιρετικά απίθανο να προκαλέσει τέτοια ζημιά. «Όλα τα μεταλλικά μέρη είναι από χάλυβα ο οποίος ελέγχεται εξαιρετικά αυστηρά» τονίζουν πηγές από τον κατασκευαστικό χώρο. «Είναι απίθανο να έχεις αστοχία υλικού. Κι αν έχεις αστοχία υλικού θα πρέπει να συμβούν κι άλλα έξι - επτά γεγονότα που να οδηγήσουν στην κατάρρευση μια τέτοια κατασκευή, αφού μπαίνουν παντού δικλίδες ασφαλείας».

Στο Ακρωτήρι, παράλληλα με τις εργασίες για την κατασκευή του στεγάστρου, γίνονταν έρευνες για την αποκάλυψη της «ρηξιγενούς ζώνης» η οποία φέρεται να έδωσε έναν προσεισμό πριν από τη μεγάλη έκρηξη του ηφαιστείου της Σαντορίνης. «Μιλάμε για ηφαιστειογενές έδαφος που χρειάζεται ειδική μεταχείριση, μιλάμε για υλικό που μοιάζει με την ελαφρόπετρα» επισημαίνει στα «NEA» ο υπεύθυνος της έρευνας κ. Ευθύμιος Λέκκας, καθηγητής Δυναμικής, Τεκτονικής και Εφαρμοσμένης Τεχνολογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών. Ο καθηγητής σημειώνει ότι «σε ένα τέτοιο έδαφος δεν αρκούν μερικές γεωτρήσεις για να διαπιστωθεί πού μπορεί να γίνει η θεμελίωση. Αν λοιπόν δεν έχουμε κατασκευαστικό λάθος, τότε δεν αποκλείεται να υπήρξε λάθος στις μελέτες».

Δοκιμάστηκε η κατασκευή

Το στέγαστρο στηρίζεται σε 95 πασσάλους οι οποίοι θεμελιώθηκαν σε βάθος από 18 έως 25 μέτρα. H όλη κατασκευή δοκιμάστηκε στατικά στο εργαστήριο του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ενώ τις σεισμικές και αντισεισμικές μελέτες υπογράφουν οι γνωστοί καθηγητές Π. Καρύδης και Γ. Σταυρακάκης.

Σύμφωνα με πληροφορίες μάλιστα, το κόστος του έργου ανέβηκε σημαντικά ακριβώς για να γίνουν οι αναγκαίες γεωτεχνικές και στατικές μελέτες. Από τα 7 δισ. αρχικά, άγγιξε τα 14 δισ. δρχ. Το έργο δημοπρατήθηκε ως μελέτη - κατασκευή το 1999 και δικαίωμα αύξησης του ανατιθέμενου οικοδονομικού αντικειμένου μέχρι 50%. Ο προϋπολογισμός του ήταν το 1999 περίπου 7 δισ. δρχ. (20.600.000 εκατ. ευρώ). Εντάχθηκε στο B' ΚΠΣ (10 εκατ. ευρώ) ενώ η χρηματοδότησή του και από το Γ' ΚΠΣ απερρίφθη για «διαδικαστικούς λόγους», σύμφωνα με το υπουργείο Πολιτισμού. Τον Ιούλιο του 2004 και για να ολοκληρωθεί το έργο δόθηκε χρηματοδότηση από εθνικούς πόρους. Ο προϋπολογισμός ανήλθε στα 40.594.661 ευρώ.

Οι υψηλές προδιαγραφές κατασκευής του στεγάστρου φαίνεται πως αποκλείουν το σενάριο «ότι το στέγαστρο έπεσε εξαιτίας του νερού» με το οποίο ποτιζόταν η θηραϊκή γη στην επιφάνειά του.

ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΠΟ 10 ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Βολές από ΠΑΣΟΚ κατά Καραμανλή και Τατούλη

ENTONH ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ανάμεσα στον υφυπουργό Πολιτισμού Πέτρο Τατούλη και στελέχη του ΠΑΣΟΚ προκάλεσε η τραγωδία στη Σαντορίνη, με επίκεντρο την απόφαση του πρώτου να παραμείνει ανοικτός για το κοινό ο αρχαιολογικός χώρος στο Ακρωτήρι, ενώ οι εργασίες κατασκευής του στεγάστρου βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ N. Αθανασάκης επέρριψε προσωπικές ευθύνες στον κ. Τατούλη, για το γεγονός ότι ο αρχαιολογικός χώρος, που είχε μείνει κλειστός το 2003, άνοιξε και πάλι με απόφαση του υφυπουργού το 2004 και φέτος.

Παράλληλα, δέκα βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, με ερώτησή τους προς τον Πρωθυπουργό και υπουργό Πολιτισμού, ζητούν να κατατεθούν στη Βουλή όλα τα έγγραφα που αφορούν το έργο κατασκευής του στεγάστρου, τις αποφάσεις του κ. Τατούλη που επέτρεπαν επισκέπτες στο Ακρωτήρι, καθώς και τις σχετικές εισηγήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών, όπως επίσης και όλα τα έγγραφα για τη χρηματοδότηση του έργου απευθείας από εθνικούς πόρους. Στο μεταξύ, στον εισαγγελέα της Νάξου οδηγήθηκαν χθες το βράδυ οι τρεις υπεύθυνοι για την κατασκευή του στεγάστρου.

Οι τρεις που συνελήφθησαν είναι ο ηλεκτρολόγος - μηχανικός Διαμαντής Δεληγιάννης, ο πολιτικός μηχανικός Θανάσης Σακελλαρόπουλος και ο επιβλέπων μηχανικός της κοινοπραξίας που είχε αναλάβει το έργο, Παύλος Τομπακίδης.

Στο Λονδίνο η σορός

ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ μεταφέρθηκε χθες το βράδυ αεροπορικώς η σορός του 46χρονου Βρετανού Ρίτσαρντ Τζορτζ Ντένιον, που σκοτώθηκε, όταν κατέρρευσε το στέγαστρο στο Ακρωτήρι. H φίλη του, Σίλα Τζένγκινς 51 ετών, πήρε χθες εξιτήριο από το Κέντρο Υγείας της Σαντορίνης, όπου νοσηλεύθηκε. Ένας ακόμη Έλληνας τραυματίας πήρε επίσης εξιτήριο από το Κέντρο Υγείας, ενώ οι υπόλοιποι πέντε τραυματίες διακομίστηκαν την Παρασκευή στην Αθήνα. Πρόκειται για 2 Αμερικανούς που νοσηλεύονται στο KAT, δύο Σλοβάκους και μια Γερμανίδα, οι οποίοι νοσηλεύονται στο Θριάσιο Νοσοκομείο Ελευσίνας.

• Source: TA NEA
• Date of publication of article: 26/09/2005
• Author: Μ. Νταλιανη

• Σελ.: N18
  Κωδικός άρθρου: A18349N181
  ID: 485795

• Link to the Ta Nea website: http://ta-nea.dolnet.gr

• Link to the present article: http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18349&m=N18&aa=1